草莽年代 第四百一十章 猛虎的中庸之道

龙腾汽车基地，临时设计院。

为什么说临时呢？

因为这是一个车间改造而成的办公场地——胡生彪那家伙脑门缺根筋，建造这处基地时，死命盖厂房，其他的建筑少之又少，根本不够用。很多配套设施李亚东都要重新建造，已经在新购置的地皮上进行，不过没那么快，也只能先将就将就。

场地一角，开放式会议室，巨大的椭圆形会议桌前，从英国过来的二十七名设计师全部到齐，还有十三位年轻的中国小伙子，都是新招聘的“高级知识份子”，文化程度最低的，也是中专毕业生。李亚东有意将他们培养成国产汽车设计人才，不过饭还得一口一口的吃，先从学徒做起，给英国佬打下手。为此，他们最近也在拼命学习英文。

基地里的第一批设备正在紧锣密鼓地组装、调试，那一百多名索利哈尔工厂过来的英国工程师，最近都很忙碌，且这样的忙碌，还得持续好一阵儿，直至今年秋天，路虎汽车的最后一批设备抵达海蓝。而眼前的这些设计师们，李亚东自然也没有让他们闲着的道理。

路虎品牌无需他们去管，索利哈尔工厂那边的设计院会负责，而他们要做的，则是全力研发新车型、属于中国的自主品牌车型。

这也是李亚东今天将他们召集在一起的原因，得给这些设计师们，规划出一个大致的奋斗方向。

“各位，组建中国海蓝设计院的目的，早前已经跟你们讲过。你们将负责未来两个中国自主品牌汽车的研发与设计，咱们先一个个的来，先以你们所熟悉的路虎品牌为基础，设计研发出一个全新的中国越野车品牌，而这个品牌的名字，我也已经想好了，叫作‘猛虎’。”李亚东一本正经地说道，一旁的小眼镜麻利翻译。

取名字向来不是李亚东的长项，想不出什么逼格较高的名字，寻思着这个品牌既然脱胎于路虎技术诞生，那么就保留下其中一个“虎”字，然后开始任意组合，想了很多，譬如什么中虎、猎虎、勇虎、老虎之类的等等。

最终，还是敲定了“猛虎”这个名字。让人查了查，商标还未注册，赶紧给它抢注了。

“猛虎？”

“不错，光听名气都透着股彪悍劲儿。”

“通俗易懂，霸气十足，我感觉可以。”

底下众人一听，纷纷点头，感觉很霸气，用以作为越野车品牌的名字，倒显得相得益彰。

“猛虎这个品牌，我有意将它打造成中国最好的越野车品牌。不过，大家也都清楚，中国当前的经济条件有限，即便是最好的品牌，售价也不宜过高。目前我给它定下的价格区间，是在6-25万人民币元之间。而在这一档价格区间之内，我们也要去细分市场，至少设计出三款大、中、小型越野车。我这样说，各位应该能够理解吧？”

底下众人你看我，我看你。理解他们肯定理解，但，这个也太难了……

史蒂芬举手发言道：“老板，如果是参照这个价格区间来设计新车型，对于大型越野车，我还有些把握，二十五万元人民币的价格，也就相当于六万七千美金左右，造出一台车不成问题。可……一部小型越野车，六万元人民币的起步价，这个……该怎么造？”

他们以往设计的都是高档豪华越野车，制造成本至少也在十万美金以上，六万元人民币，也就相当于一万六千多美金，说句不好听的，连个车壳都买不起，还怎么玩？

“有难度？”李亚东笑着问。

“这……肯定是有的。”史蒂芬点头道：“老板你所谓的六万人民币，应该还是售价，这也就意味着，在保证利润的前提下，或许要将它的制造成本压缩在一万美金之内，这……也太难了。”

李亚东呵呵一笑，道：“感觉难，那是因为你们的思想观念还没有转变过来，我如果告诉你们，在中国内地的一些汽车制造厂里，利用三千美金就能造出一部越野车。你们会怎么想？”

“天呐，不可能吧？”

“是啊，三千美金，一台发动机的价格都不够啊。”

“那造出来的能叫车吗，还是越野车？”

底下的一帮英国佬们，各个大眼瞪小眼，都感觉不可思议。

“好了好了。”李亚东淡笑着摆手道：“我知道你们都是很好的设计师，有着自己的专业标准，难度肯定有，不过要学会克服。你们在海蓝也待了一个多月，相信对于中国的经济多少有些了解，虽然我个人很不想承认，但也不得不承认，如果咱们以路虎品牌的标准来制造汽车，那么，即便造出来，中国目前也鲜有人能买得起。所以，根据中国当前的切实经济条件，我们必须做出改变。”

底下的一帮英国设计师们，都下意识地点头，这一点他们自然清楚。但如何改，却是一个难题。

“第一，从原材料上改变。”

李亚东掰着手指头，给出了一些自己的想法，“路虎汽车采用的是全铝车身，猛虎品牌不必如此奢华，我们完全可以采用更为廉价的钢铁。与此同时，再以路虎汽车作为参照，适当地缩减车身尺寸，以此来平衡油耗。而这一改一缩，就可以省下两笔费用。”

“第二，从零部件上改变。中国重工业技术虽然不发达，但地大物博，工厂更是不计其数，其中不乏一些优质的零部件供应商，譬如有个品牌，叫作‘万向’，我不知道你们听说过没有，他们生产的万向轮物美价廉，甚至已经远销国外，我们完全可以跟他们签署战略合作协议，拿到价格最低廉的好产品。诸如他们这样的零部件供应商还有很多，我们可以设立自己的标准，与他们签署协议，让他们去制造。中国的劳动力很廉价，他们能够在保证质量的前提下，将一个零部件的成本压缩到极低的程度，这一点，是你们英国注定无法拥有的优势。而且，这些事宜，我已经让朱厂长安排了工作人员上门洽谈，相信很快就会有结果。这对于你们设计研发来说，应该能降低很大一部分成本。”

“再有第三个，从技术层面改变。中国人对汽车的认知还很生涩，所以期望值也很低，说不出来你们可能都不信，当下很多中国人，对于一部汽车的期望值，低到只要它能开、不容易出问题就行。反而，如果我们在汽车上加入许多高科技的配置，他们却全然不会用。所以，对于猛虎品牌的研发，你们大可不必过分的去考虑舒适性，只要抓牢安全性和实用性这两点，便已经足够。非但如此，许多技术方面你们还得尽量浓缩、甚至减配。就譬如发动机，天呐，就说揽胜好了，5.0L、乃至6.8L合金V8发动机，我可以很明确的告诉你们，就目前而言，中国汽车消费者对于动力的要求远没有这么高，哪怕是越野车，1.6-2.3L的排量，就完全足够。还有变速箱，大可不必去选用既不稳定、造价又昂贵的五速自动变速箱，还是以手动为主，适量在中高配车型中，加入既稳定又实惠的四速自动变速箱即可。”

李亚东一番话所完后，底下众人若有所思，这些话完全颠覆了他们的造车理念——以往，他们总以造出最好的汽车为目标。可现在，听老板这意思，大概是要摒弃技术，造适合中国老百姓的汽车，以至于要往“差”了造。

“老板，您所说的这三点，确实能极大程度的压缩造车成本，但……请恕我直言，如果是这样的话，那造出来的汽车可就完全没有亮点了，会显得十分中庸。”史蒂芬叹气道。

“诶，你还别说，我要的就是中庸！”李亚东拍着手道。

他比这个世界上的任何人，更明白中国汽车消费者的心理。至少在未来的三十年内，“中庸风格”都是中国汽车消费者所喜爱的——完全没必要搞得那么极致，他们根本用不到。差不多的造型，差不多的安全性，差不多的舒适性，差不多的操控性，差不多的油耗，差不多售价。许许多多的差不多加在一起，便构成了一部中庸车型。

这也是为什么大众品牌，能在中国经久不衰的原因，德国佬很好地抓住了中国汽车消费者的口味。

“既然这样……倒是可以尝试一下。”史蒂芬苦笑。

他实在不敢苟同老板的想法，在他看来，一个完全没有个性和特点的品牌，如何在激烈的市场竞争中脱颖而出？

来到海蓝后，他对中国的汽车消费市场，也做过一些了解：中国也并非想象中的那么落后，国内大大小小的汽车制造厂，也有几十家。还有例如大众、Jeep这样的合资品牌。特别是BJ吉普，那可是他们将来最直接的竞争对手。

不过，也没办法，谁让他是老板呢，他说做就做呗。

再一个，与老板相处一阵下来，史蒂芬也发现，他们的老板虽然很年轻，但却是一个极有远见与才华的人。他倒想看看，老板是否一如既往的有远见，这条中庸之道，是否能在中国走通。

“很好。”李亚东笑着点头，“还是那句话，饭要一口一口的吃，事要一步一步来做，我们先集中精力研发猛虎品牌的旗舰车型，也就是大型越野车，只要把它弄出来，剩下的中小款车型，也就不足为虑。这段时间我会陪着你一起，让我们共同完成这款车型的研发，各位有没有信心？”

“有！”底下众人异口同声地回道。

没有也得有啊，没见老板斗志昂扬吗，谁如果敢在这个时候唱反调，那就纯属找虐。8)